Los
puentes atirantados se han tornado en los más comunes debido a su economía y
estabilidad para vanos grandes (200 y 1000m), pero principalmente por la
apariencia atractiva.
Éstos
consisten de un tablero soportado por cables rectos e inclinados (tirantes)
fijados en los mástiles. Son estructuras altamente hiperestáticas y a su vez
muy flexibles, sobre todo durante el proceso constructivo, debido a las grandes
luces a las que están asociados, sin embargo debido a la flexibilidad del
tablero, este acepta una gama considerable de fuerzas de instalación de los
tirantes.
Las
cargas a introducir en los tirantes durante el proceso constructivo son una
variable fundamental para controlar los esfuerzos existentes en tablero, pilas
y en los mismo tirantes.
Elementos fundamentales
1.
Torres de sustentación
Sirven
para elevar el anclaje fijo de los tirantes, de forma que introduzcan fuerzas
verticales en el tablero para crear los pseudo-apoyos. También intervienen en
el esquema resistente, porque los tirantes, al ser inclinados, introducen
fuerzas horizontales que se deben equilibrar a través de él.
2.
Tirantes
Básicamente
son cables rectos que atirantan el tablero, proporcionándoles una serie de
apoyos intermedios más o menos rígidos. Éstos están anclados y apoyados en
diversos niveles de cada una de las torre de sustentación, y ubicados de manera
simétrica con relación al eje de la vía y servirán de soporte para los
elementos estructurales restantes.
Los
tirantes funcionan como tensores para el resto de la estructura, y ya que éstos
soportarán casi la totalidad de las cargas del puente, se suele utilizar acero
de alta resistencia.
3.
Tablero
Estructura
suspendida de los cables de acero mediante tirantes verticales, interviniendo
también en el esquema resistente, porque los tirantes, al ser inclinados,
introducen fuerzas horizontales que se deben equilibrar a través de éste
